如果说,与香格里拉的邂逅仅是一面之缘,那么你将无法发现它更多的美,而揽胜星脉那浑然天成的内饰,同样需要你去触碰、去感知。
揽胜星脉的内饰绝对为同级别的其它车型做出了一个很好的表率,它既富含地地道道的揽胜豪华感,又拥有凸显年轻的明快配色。此外,近乎全触控的中控台无疑为揽胜星脉刻下了划时代的烙印。
与外观一样,揽胜星脉在内饰上同样没有复杂的线条,显得简约而又优雅。新车的内饰设计采用了“极简”的理念,最大程度地减少了物理按键的数量。
仪表台大面积地采用了温莎高级真皮包覆,质感相当出众,而至于手感嘛,自然不言而喻。
揽胜星脉的方向盘整体造型与揽胜运动版几乎一样,而它也是路虎第一款采用触控式方向盘按键的车型。
试驾车型配备了12.3英寸的全液晶仪表,屏幕的分辨率异常出色,并能提供多种显示方案,无论在硬件还是软件上都做到了极致。
最能诠释浑然天成这个词的莫过于揽胜星脉的中控操作区域,它由两块独立区域组成,每块区域分别含有10英寸的液晶显示屏,搭载的则是InControl智能驭领信息娱乐系统,最重要的是,它们几乎都是全触控的!
上屏集成了多媒体娱乐、导航、倒车影像及自动泊车等功能,并能显示车辆的基本信息,而这些功能也更符合平时人们的使用习惯。
另外,当车辆完全熄火时,上屏会自动收回并与整个仪表台面融为一体,而当车辆启动时,屏幕又会自动翻转至上次使用时的位置,这在体现人性化设计的同时,也赋予了车辆一丝活力,而我个人则是很喜欢这种走心的设计。
下屏在遵循“极简”设计理念的同时保留了两个旋钮装置,使车内人员能够更加迅捷地切换驾驶模式、调节空调及座椅加热、通风等。
捷豹路虎首创的换挡旋钮设计一直被沿用至今,而车辆启动后上演的“握手之礼”则充分展现了车辆的生命力。
英国之宝Meridian™是捷豹路虎车内音响的御用品牌,而试驾车型的扬声器数量则是达到了17个。
揽胜星脉后排同样具有空调出风口调节及座椅加热功能,液晶显示以及触控式的操作按钮提供了很强的科技感。
全景天窗对于揽胜星脉来说必不可少,因为只有它才可以在夜晚给予车主在星脉中欣赏“星脉”的机会,而翻毛皮材质的顶衬无疑为内饰整体锦上添花。
揽胜星脉的前排采用了指挥官式的座椅,座椅包覆了温莎打孔真皮,同时还带有20向电动调节、加热、通风及按摩功能。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,